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汽车行业废气处理实例
广东奥力西环保科技有限公司工程师前往汽配厂喷漆车间现场查看，了解到厂内情况以及喷漆废气产生的特点，广东奥力西环保科技有限公司采用RTO蓄热式氧化炉工艺进行汽配厂喷漆废气治理。
工作原理
RTO(Regenerative Thermal Oxidizer，蓄热式氧化器)主要由燃烧室、蓄热室、风道、切换阀组成。VOCs首先经过蓄热室预热，然后进入氧化室，加热升温到800℃左右，使VOCs氧化分解成CO2和H2O;氧化后生成的高温烟气再通过另一个蓄热室释放热量，然后排出RTO系统。该过程不断循环再生，每一个蓄热室都是在排入废气与排出烟气的模式间交替转换，从而有效降低废气处理后的热量排放，同时节约了废气氧化升温时的热量损耗，使废气在高温氧化过程中保持着较高的热效率(热效率95%左右)，其设备操作简单、维护方便，运行费用低，VOCs净化效率高达99%
处理工艺简述
治理工艺流程：
进风风机——喷淋塔——过滤器——RTO蓄热式氧化炉
工作原理
RTO(Regenerative Thermal Oxidizer，蓄热式氧化器)主要由燃烧室、蓄热室、风道、切换阀组成。VOCs首先经过蓄热室预热，然后进入氧化室，加热升温到800℃左右，使VOCs氧化分解成CO2和H2O;氧化后生成的高温烟气再通过另一个蓄热室释放热量，然后排出RTO系统。该过程不断循环再生，每一个蓄热室都是在排入废气与排出烟气的模式间交替转换，从而有效降低废气处理后的热量排放，同时节约了废气氧化升温时的热量损耗，使废气在高温氧化过程中保持着较高的热效率(热效率95%左右)，其设备操作简单、维护方便，运行费用低，VOCs净化效率高达99%
处理工艺简述
汽配厂喷漆废气属于大风量，低浓度的含尘气体，在RTO蓄热式氧化炉净化处理前加喷淋塔+过滤器将废气内的含尘分子冲洗干净。喷淋塔将废气内的尘颗粒洗涤85%以上。再进入过滤塔将漆尘过滤到99%以上。过滤后的无尘废气进入蓄热室吸热升温，升温后废气离开蓄热室进入氧化室，有机废气在氧化室由燃烧器加热升温800℃左右，使有机废气氧化成无害的水和二氧化碳，净化后的废气达标排放。
RTO蓄热式氧化炉优点
1、系统采用PLC自动燃烧控制，全自动化控制、运行稳定
2、 可以处理风量大、处理高中浓度的有机废气
3、处理有机废气流量的弹性很大(名义流量20%~120%)
4、可以适应有机废气中VOC的组成和浓度的变化、波动
5、在所有热力燃烧净化法中热效率高达95%
6、在合适的废气浓度条件下无需添加辅助燃料而实现自供热操作
7、不产生NOx等二次污染
8、净化效率高(三室>99%)
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